JV1895Helice - Jerome Joy website

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!!! Documents \|t \|t \|t \|t [../files/articles/julesverne/helice10p.jpg\|../files/articles/julesverne/helice10.jpg]\|t \|t \|t \|t {small}'''Le projet de l'île AZ'''{br}L'île AZ est un projet d'île flottante inspiré du roman L'Île à hélice de Jules Verne et développé par l'architecte français Jean-Philippe Zoppini en collaboration avec les bureaux d'étude de la branche construction navale du groupe Alstom à la fin des années 1990. L'île AZ (A pour Alstom et Z pour Zoppini) est en fait une construction navale à une échelle encore jamais tentée. Il s'agirait d'un paquebot de luxe prenant la forme d'une petite ville s'étendant sur une surface de 10 ha et pouvant accueillir jusqu'à 10 000 personnes, le tout navigant à une vitesse de 10 nœuds. Le projet initialement proposé par l'architecte Zoppini était deux fois moins grand mais la direction d'Alstom souhaitait un projet beaucoup plus grand. Les images rendues publiques à la fin des années 1990 montrent ainsi un navire de 300 m de large sur 400 m de long comprenant des hôtels culminant à 78 m de haut. L'île comprendrait des plages et une marina en plus des équipements "classiques" des navires de croisière de luxe.{br}« Pas avant 2015 ou 2016 », estime Jacques Hardelay, directeur général d'Aker Yards France. Le mois dernier, l'architecte français Jean-Philippe Zoppini, qui avait conçu dans les années 90 l'Ile AZ avec Alstom Marine, indiquait qu'un client étranger était intéressé par son concept d'île flottante. Enorme structure de 400 mètres de long pour 300 mètres de large, l'Ile AZ (pour Alstom-Zoppini), nécessiterait un investissement de 2.5 milliards d'euros. « Nous n'avons pas encore été officiellement contactés. Il n'y a pas d'études de faisabilité mais c'est un projet enthousiasmant, que l'on regardera avec intérêt », indique-t-on aux ex-Chantiers de l'Atlantique. Si ce projet voit le jour, il constituera un véritable challenge technique pour le constructeur : « Industriellement parlant, cela demanderait de trouver des solutions sur un produit hors normes ». Le premier défi serait sans doute la place. Bien que disposant de la plus grande cale d'Europe, longue de 420 mètres pour une largeur de 90 mètres, Saint-Nazaire ne possède pas une forme de construction suffisamment grande pour accueillir l'intégralité de l'Ile AZ.{br}Haute de 78 mètres, la structure comprendrait un lagon central, d'une superficie d'un hectare, et un total de 5000 cabines. Sa capacité en base double, de l'ordre de 10.000 passagers, serait deux fois supérieure à celle des plus grands paquebots actuellement en service. Capable de résister à des mers très mauvaises, avec des creux de 30 mètres, l'île artificielle serait équipée d'un héliport et d'une marina. Incapable d'accoster dans les ports traditionnels, elle pourrait néanmoins susciter un certain engouement du côté du Moyen-Orient. Dubaï, par exemple, pourrait être intéressé par le concept.{br}http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele_AZ {br}http://www.meretmarine.com/fr/content/construction-navale-quand-lile-az-ressort-des-cartons {/small}\| {br}{br} {br}{br} ---- {html} <TABLE width="100%"><TR><TD ALIGN="left"> ← <A HREF="index.php?page=JV1894Orenoque"><small>« Le Superbe Orénoque »</small></A></TD><TD ALIGN="center"> <A HREF="index.php?page=JV2"><small><b>Sommaire</b></small></A></TD><TD ALIGN="right"><A HREF="index.php?page=JV1895Dardentor"><small>« Clovis Dardentor »</small></A> →</TD></TR></TABLE> {/html} ---- {br}{br}{br} ---- {plugin:FOOT_NOTES}
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